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蚌宁连接线跨京沪铁路特大桥合龙

2015-10-20 09:09:45来源:皖东晨刊 分享
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摘要:作为我省区域高速公路网的重要组成部分,蚌淮至宁洛高速公路连接线项目自2011年4月开工建设以来一直备受关注。记者近日从滁宁集团获悉,经过四年多的施工,10月16日,蚌宁连接线控制性节点工程——跨京沪铁路及板桥河特大桥全面合龙,预计10月底可实现桥面贯通。


作为我省区域高速公路网的重要组成部分,蚌淮*宁洛高速公路连接线项目自2011年4月开工建设以来一直备受关注。记者近日从滁宁集团获悉,经过四年多的施工,10月16日,蚌宁连接线控制性节点工程——跨京沪铁路及板桥河特大桥全面合龙,预计10月底可实现桥面贯通。根据计划安排,该连接线项目将于今年年底建成通车。

跨京沪铁路特大桥合龙

10月16日下午,蚌宁连接线控制性节点工程——跨京沪铁路及板桥河特大桥全面合龙。10月13日,记者赶赴施工现场,感受右半幅箱梁的架设过程。当天中午12:30,记者在现场发现,一架长达84米的架桥机已安装调试完毕,架桥机的末端则悬挂着一片长40米、重达140余吨的配重梁。经过监管单位及施工单位等的多方确认,当天中午13时许,架桥机在电机齿轮及滚筒的带动下开始缓慢前移,20分钟后,架桥机完成主跨过孔并稳稳地卡在25号桥墩上。60分钟后,右半幅首片主跨箱梁完成架设,京沪铁路恢复正常通行。

“该工程位于凤阳板桥镇境内,该桥长1177.2米,2013年7月1日开钻,今年9月10日下部结构完工,9月15日开始架设左半幅主跨箱梁。”蚌宁连接线项目办一负责人告诉记者,“由于该桥横跨京沪铁路,车流量较大,施工中必须得到铁路部门的批复许可,从今年9月份起,我们先后19次向铁路部门提出封锁施工请求,得到了涉铁单位的大力支持。”

年底蚌淮、宁洛高速将“牵手”

据悉,蚌淮*宁洛高速公路连接线是连接“蚌淮”与“宁洛”两条高速公路的重要纽带和便捷通道,该项目起于凤阳县刘府镇,顺接蚌淮高速,终*宁洛高速K154处,沿途经大庙、府城、板桥、大溪河等乡镇,全长44.963公里,设计车速120公里/小时,双向四车道,概算总投资23.89亿元,共分两期实施。其中,一期工程于2011年4月开工,目前除下穿高铁100米路基外,其余主体工程已完工;二期工程于2013年5月开工,目前路基填筑已全部完工,桥涵除跨京沪铁路及板桥河特大桥外全部完工,水稳基层已完成91%,沥青混凝土面层已完成57%。

根据计划,蚌淮*宁洛高速公路连接线将于今年年底建成通车。该项目不仅完善了我省的区域高速公路网,且有利于落实省委、省*“沿淮城市群”建设精神,有利于凤阳县千亿硅产业基地和县域经济的快速发展。

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